Fotoverzameling Willem Pel 4
Hilversum had in dezen tijd nog geen riolen, de
beerputten moesten daarom van tijd tot tijd geleegd worden. Deze
onaangename klus was nachtwerk waarmee de gemeentewerklieden een
paar centen extra konden verdienen. Op de foto zit Kees Kuyer op
de faecalienwagen of beerketelwagen zoals ook wel genoemd werd.
Op het Stationsplein stond vaak een lange rij
rijtuigen. Bij de aankomst van een trein riepen de koetsiers om strijd; ,,Coupeetje monneer’’ , of ,, Victoria dame’’. De kruier met de handen in de zij is Rietveld. Toen zijn huis in de Leeuwenstraat in 1903 afbrandde en
Rietveld daarvoor niet ,,verastereerd’’ was , ging hij
de volgende dag met de restjes van zijn huisraad op zijn kleurig
geschilderde handwagen door het dorp. Omdat men bij de ,,grote
spoorbomen’’ dikwijls heel lang moest wachten werd in
1910 een tijdelijke voetbrug gebouwd. Dat tijdelijke bleek niet
te kloppen, want enkele jaren geleden is de brug pas afgebroken.
De brink met bomen voor het oude postkantoor
was zeer mooi. Dat veranderde toen de bomen in 1907 gerooid
werden. De fontein, die later op dit plein werd gebouwd, bleek
geen succes en is dan ook spoedig verwijderd. Bij drogist De
Vries en zijn buurman juwelier Rutgers plaatsten bandrekels van
opgeschoten jongens hun fietsen zo hinderlijk tegen de hekken dat
de paardetram geen ruimte had om te passeren. Dan moest de tram stoppen en de
conducteur uitstappen om deze hindernis weg te nemen.
In 1906 bood de Kerkstraat vanaf de Kerkbrink
nog een zeer landelijke aanblik . Links stond een mooi ,
langgerekt woonhuis met blauwe horren voor de ramen. Die horren
werden tegen ,, de zalige inkijk ‘’ gebruikt. ( Nu zit Lampe op dit puntje ) In het
huis met voortuin woonde fabrikant Arie Veen. ( Later vestigde
zich hier het modemagazijn Suisse.) Verkeer was er nagenoeg niet . Af en toe
passeerde er een boeren- of schipperswagen. Daarna was het weer lange tijd stil. In het
witte huisje aan het eind was de oude lommerd gehuisvest.
Vooral wevers waren er vaste klanten.
De Kerkbrink is altijd het gezellige middelpunt
van het oude dorp geweest . Nu raast er het verkeer langs, maar
in 1911 was het nog een een vriendelijk en vredig. Na het luiden
van de raadhuisbel verscheen hij op zondagmorgen om 12 uur in vol
ornaat op het bordes voor het aflezen van de
huwelijksaankondigingen. Het raadhuis was lange tijd de zetel van
het Goois Museum. De sigarenwinkel van Joh. Kesting was voordien
postkantoor. Het wapen van Hilversum staat er nog in de gevel.
(rechts op de foto).
De foto is genomen op de kruising Schuttersweg - Bussumergrintweg. . De conducteur, met tas is ‘Ome’
Frans Nelis. De paardetram was een initiatief van de
Bussumer A.G. Heineke Dzn. In 1870 stelde hij voor Hilversum te verbinden met Naarden, Bussum, Het Spiegel en de ‘s-Gravelandse buitenplaatsen. Het plan werd gefinancierd door de twee Hilversummers W.Heijbroek jr . en Ir.J. Geveke en door de gemeente zelf. Op 15 mei 1887 kon de tram in gebruik worden
genomen. De tram was een groot succes. In 1888 vervoerde men al
37.000 passagiers per jaar ! Aan nieuwigheden moet men echter
altijd wennen, ook in dit geval. De dames Perk van de bewaarschool
aan de Bussumerstraat waren bang voor het
‘snelheidsmonster’ en kregen voor elkaar dat ter
plaatse een maximum snelheid van ‘stapvoets’ werd
ingsteld. Ook werd bepaald dat de ‘reetveger’, degene
die de rails schoonmaakt, zijn werk voor 7 uur ‘s ochtends moest doen. Dit was om te voorkomen dat de witte was door het opwaaiende stof smoezelig zou
worden.